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CAERI新闻

2019-06-20 09:33:00      来源:中国汽研

       时隔一年,2019 i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛又将于盛夏8月在3D重庆、火炉山城激情开赛。作为智博会的主要活动之一,挑战赛势必最为博人眼球,迄今已吸引了包含国内外车企,科技公司、技术创业公司和高等学府在内的30余支车队报名参赛。可以预见,届时又是一场龙虎相争。

      作为挑战赛的主要承办单位,中国汽研无疑任重道远。在去年的积淀之上,新一届挑战赛该如何玩才“火”?经过多番调研、交流,2019 i-VISTA自动驾驶挑战赛场景设计和比赛规则终于初步成型,并于6月19日在中国汽研通过了专家评审。

      在中国汽研董事长李开国的主持下,会议对挑战赛的比赛场景和评判规则进行了详细介绍:挑战赛将沿袭去年的形式风格,面对不同的参赛群体和技术水平,分别举办ADAS挑战赛、城市交通场景挑战赛、创新应用挑战赛和商业化进程挑战赛四项赛事。但相较去年而言,本届比赛将更加注重赛事的“可观赏性”,不仅设计了诸如“礼让救护车”、“行人鬼探头”、“连续障碍绕行”等系列颇有趣味且难度较高的拉分场景,还将在比赛中大规模使用中国汽研的先进设备进行监控抓拍,确保比赛的专业评判。除此以外,还将真正利用高速公路来进行自动驾驶的商业化进程挑战,想必会给广大观众带来一番“速度与激情”的视听盛宴。



      对于本次挑战赛的场景和规则设置,与会专家纷纷点头首肯。不少专家表示,部分场景设计着实让人眼前一亮,或将刺激国内自动驾驶行业去挑战新的“不可能”;同时,为了进一步保证赛制的公平性,凸显挑战赛对于自动驾驶产业推进的促进意义,建议分组举行ADAS挑战赛和商业化进程挑战赛两项赛事。其中,前者根据参赛车辆是否为上市品牌进行分组,并鼓励广大智能汽车消费者报名参赛;后者则按参赛车辆智能系统的“奢华”程度进行分组。一方面可扩大参赛车辆的类型,有助于智能汽车向广大市民的普及推广;另一方面也鼓励科研工作者能继续探索前沿,做出更好的自动驾驶。对此,中国汽研将广纳善言,表示:“我们会仔细斟酌会上的每一条意见和建议,并不吝时间和精力用实车对每个场景细节反复推敲验证,届时将发布新一版挑战赛规则,并广泛征求参赛车队意见。”



   i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛已经成为重庆乃至全国特有的品牌,挑战赛已不止是一场比赛,它更使我们在进步中传承,在传承中发展,在发展中提高。

   那么,2019 i-VISTA挑战赛将在炎炎8月惊起怎样的波澜?我们将会盟四方高手,等你来战!


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